Динамічний тестовий обладнання

У русі автомобіля є кінетична енергія та стійкість до руху. Так зване моделювання умов праці автомобіля на різних дорогах полягає ролик з адгезією для імітації дорожньої поверхні автомобіля. Усі препарати повинні бути зроблені перед випробуванням, включаючи ділянку, джерело живлення тощо, коли обладнання знаходиться в звичайному стані експлуатації, підйом знаходиться в Стан підйому, випробуваний транспортний засіб керується на лавці динамометра, вал приводу зупиняється на підйомнику, а колесо зупиняється в центрі циліндра. Покладіть вниз підйомник, так що колесо падає на барабан, транспортний засіб повільно проходить, перевіряйте, чи є транспортний засіб явища відхилення, якщо є явище відхилення, підніміть промінь підйом явище відхилення. Коли перевіряється транспортний засіб на барабані, поверхнева лінійна швидкість барабана дорівнює швидкості руху транспортного засобу і приводить до обертання групи інерційних симуляторних маховиків, генеруючи момент інерції. Швидкість барабана виявляється датчиком швидкості, встановленим на валах, і перетворюється на швидкість транспортного засобу. Основна група барабанів пов'язана з поглиначем потужності вихрового струму, а опір, рівний і протилежному рушійній силі транспортного засобу, генерується шляхом застосування захоплюючого струму до машини вихрового струму. Опір врівноважується датчиком сили, встановленим на руці машини вихрового струму, а датчик сили перетворюється в електричний сигнал і виходить на комп'ютер для обробки та управління. Вище - це принцип робочого динамометра електричного шасі, Тепер ви це розумієте, якщо у вас виникнуть запитання, зателефонуйте до компанії для консультацій.

Послати повідомлення

Опис

Вичерпна тестова лава з барабанами виконує виявлення спідометра, динамічне випробування на водіння, виявлення передач, продуктивність прискорення, продуктивність стабільності тіла, випробування на ABS/ESC та інші функції на приводі переднього колеса, привод заднього колеса або транспортні засоби з чотирма колесами з ваги осі менше 2000 кг при відкоті виробничої лінії на заводі.

Деталі такі:

Тест помилки індикації спідометра: Коли вказівне значення спідометра транспортного засобу (V1) становить 40 км/год, значення вимірювання швидкості тестової лавки кваліфікується в діапазоні 32,8 км/год ~ 40 км/год.

Динамічний тест на гальмівну силу водіння: автомобіль керує барабаном. Коли швидкість автомобіля досягає 80 км/год (швидкість може бути встановлена користувачем), гальмувати, поки автомобіль не зупиниться, і виміряйте динамічну силу гальмування водіння під час процесу уповільнення.

Тест на корпус (відкритий або закритий за потребою).

Виконання прискорення (ввімкнено або вимкнено, як потрібно)

Автоматичне тестування та діагностика передачі, спілкування з автомобільним ECU відповідно до специфікацій тестів (відкрити або закрити, якщо потрібно).

Випробувальна лава складається з усієї сталевої конструкції обладнання, калібрувального пристрою, барабанної системи (фіксована група барабанів, група руху барабанів), відстань від інтервалу барабанів (колісна база), пристрій бічного керівництва, система управління приводом двигуна, отримання сигналу, Обробка даних, пристрій зв'язку з випробуванням автомобіля, система управління PLC та частина відображення.

Пристрій захисту від безпеки встановлюється в задній частині групи задніх барабанів, щоб запобігти вистаченню транспортного засобу під час випробування. Для того, щоб полегшити доступ до транспортних засобів до випробувальної лавки, в середині кожної пари валиків встановлюється пневматичний підйомник.

Руховий пристрій групи барабанів-це сервомотор, а діапазон переміщення колісної бази-2200-3200 мм (рухомий діапазон можна регулювати відповідно до потреб користувачів), що підходить для приводу на передньому колесі, заднього колеса , на чотири колеса тощо. Колісна база 1400-1800 мм, а чотири колеса можна керувати та працювати незалежно, а також можуть працювати синхронно.

Барабанна лавка використовує електричну інерцію для імітації кінетичної енергії транспортного засобу на дорозі, і може витримати навантаження транспортного засобу при максимальному прискоренні та уповільненні. Ротаційний барабан Warp хороший динамічний баланс.